BPZM-45×2-II-JBM型排油注氮灭火装置简介

    本公司生产的变压器排油注氮灭火装置是通过国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心的型式检验,是严格按照最新标准GA 835-2009 《油浸变压器排油注氮灭火装置》的型式检验执行的,其零部件、整机联动和灭火试验数据表明，该产品各项灭火技术指标优于颁布实施的行业标准，始终保持国内领先水平。我公司是国家《油浸变压器排油注氮灭火装置》行业标准的参编单位，是国内研究变压器充氮灭火装置和通过国家检验的厂家之一。

 JBM型《变压器充氮灭火装置》是我公司针对油浸变压器最常见事故---火灾，吸收国内外同类产品先进技术，研究开发出的一种新型消防灭火装置。主要是通过采取立即切断油路，迅速排出热油，搅拌冷却油温，隔氧室熄灭火四种手段来达到消防灭火的目的。它具有准确、迅速、可靠等优点，宜于安装，土建工程小，不污染环境。适用于发电厂，变电站容量在5MVA以上的大型油浸电力变压器以及类似充电电力设备灭火消防，本装置基本不需要维护，仅作一些例行检查。

 本装置的设计、制造等依据国家标准GA 853-2009《油浸变压器排油注氮灭火装置》。本装置功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术参数完全满足能满足各类用户的要求，该产品完全符合国家有关安全、环境保护等强制性标准。

本装置技术与现有国内外同类技术相比，解决了充氮管路和排油管路的密封性问题，有效的防止了由密封问题引起的装置误动作，维修方便，具有良好的可靠性（获国家实用新型专利 ）。

      油浸式变压器是发电厂和变电站中最重要的设备之一。电力变压器在工作中由于电路短路或过压，油箱内产生电弧，使局部油温超过沸点，释放出可燃性气体，当超过一定的温度和压力时，引起油箱爆裂，油液外泄，如遇明火即引燃面发生火灾。油箱中可燃性气体只是聚集于顶部，且高温油液也只有上面薄薄一层，下面大部分油液温度正常，基于这种特性，本装置在监测到油箱发生火灾时，立即切断油箱与油枕之间的油路，打开排油口阀门，将表面热油导入储油槽，然后再将氮气从底部充入油箱，搅动油液以降低油温，并覆盖在油液上面，隔绝油液与氧气的接触，将事故消灭在初始状态。为了避免发生危险，我公司成功开发了目前国内先进的氮气管路双层保护装置,它是在吸收国内外同类产品先进技术的基础上，研究开发出的一种新型消防保护装置，该装置从气路上采用了德国原装进口电动高压球阀，能准确判别注氮和气体泄露，及时排放万一可能的少量气体渗漏，消除了向变压器慢性渗气的隐患，可靠保证变压器安全；同时,我公司在氮气管路采用了耐高压(15MPa)以上气体的特制高压铜管,优于该行业的传统金属软管、橡胶管(该种连接在一定时间会微泄露,泄露气体会充斥到主变箱体内,会造成主变重瓦斯报警及跳闸,后果十分严重) 。本产品可采用PLC控制，这会使产品更具有可靠性、安全性，功能也更强。本产品具有准确、迅速、可靠等优点，安装简便、易于维护、土建工程小、不污染环境。适用于发电厂、变电站容量在5MVA以上的大型油浸电力变压器以及电抗器等类似充油电气设备。

    变压器着火一般是由内部绝缘被破坏而引起。其原因为过负荷、操作过电压或雷电过电压，绝缘逐渐退化，油位下降，潮湿或油酸解及绝缘套管损坏，所引起电弧的能量导致油温和压力骤增，迫使顶部套管或变压器本体破裂。大量燃烧中的油可能大面积涌出，继而令整个电站或变电站燃烧起熊熊的烈火。

    本装置在着火初期由瓦斯继电器及靠近着火点的温度探测器同时动作，发出报警信号，自动脱扣装置打开快速排油阀以排出变压器顶部的热油，同时断流阀关闭，隔离油枕，防止油枕内油外溢。3秒钟后，定时脱扣装置打开充氮阀，将一定压力和流量的氮气送到变压器内，氮气被注入约10分钟。氮气将油箱内上下油层搅动混合，使燃烧中的油的温度冷却到燃点以下，同时，氮气覆盖在油表面，使表面氧含量达到最少，油火在非常短的时间内被扑灭。